La Fundación | Fundación Fangio

Historia Institucional

1979 - 1986: La Comisión Pro Museo – 26 de octubre de 1979 – 22 de noviembre de 1986; La caja para contener el tesoro estaba en marcha. Y el tesoro?; Diciembre de 1983; Primer testimonio; Apertura del Museo – 22 de noviembre de1986
1987 - 1990: 25 de febrero de 1987 - Fallece el Tesorero de la Comisión Pro Museo y de la Fundación Cdr. Raúl N. Burgués; La casa de Fangio
Diciembre de 1990: Fallecimiento de Juan Manuel Bordeu – 1990
1990 - septiembre de 1997: "El Casco"; La Barrosa; Fallecimiento de Fangio – 1995; El primer monumento a Fangio; Los cambios de 1998
1997 - hasta la fecha: Propuesta de un nuevo edificio para Concejo Deliberante; Acuerdo REPSOL - YPF; El Taller; La vigencia de Fangio; Patrocinantes actuales del Museo Fangio; La Escuela Técnica “Fundación Fangio”; "Fangio Sport Café"

Los cambios de 1998

Se avecinaba una nueva etapa en la vida de la organización, para la que se requería repasar la historia de logros y fracasos, así como las oportunidades externas o lo que podría constituirse en una amenaza a la actividad.

Sexto Consejo de Administración de la Fundación 1998

Presidente Honorario: Rubén Renato Fangio *

Presidente: Antonio Eduardo Mandiola
Vicepresidente: Rodolfo José Balinotti
Secretario: Carlos Alberto Alvarez
Prosecretario: Hugo Alberto Pastorino
Tesorero: Ricardo Fermín Azcárate
Protesorero: Jorge Roberto Trivigno

Vocales
Ethel Ruth Nogueira de Fangio
Enrique Federico
Juan Jose Carli
Enrique Alonso**
Carlos Eusebio Sáenz
Juan Carlos Fernández

* Fallece el 14 de septiembre de 1998
** Fallece el 8 de septiembre de 1998

El Museo remodelado

Entre los autos que posee el Museo, se encuentra una notable serie de unidades originales junto a restauraciones y reproducciones fieles de autos de un inmenso significado para el automovilismo argentino, sudamericano e internacional, sumado a trofeos, motores y autos cedidos en préstamo por instituciones, corredores y aficionados al automovilismo deportivo, que enriquecen las exposiciones temporarias que organiza.

Mercedes-Benz de Stuttgart vuelve a Balcarce en 1998, con el apoyo técnico museológico y
el dinero necesario para dar un toque de modernidad al Museo Fangio. A grandes rasgos podemos decir que se cambió de modo importante el esquema de la muestra, ya que si bien se respetó el mobiliario y modo de exposición por su carácter histórico los pisos 3 y 6 dedicados íntegramente a Fangio, no ocurrió lo mismo con la sistematización y los muebles armados para la muestra. Se hizo especial hincapié en la selección de los 37 autos de carrera distribuidos en los distintos pisos, se crearon cubos para mostrar el equipo de competición usado por Fangio y se envió al último piso la pieza principal, antes expuesta en planta baja.

En el hall central puede observarse ahora, una fotografía gigante de Fangio, junto con las 5 copas que le entregaran por sus Campeonatos del Mundo y sobre un piso oval, el "Camino de la Gloria" o sea los 79 triunfos obtenidos sobre 200 carreras corridas en 25 países del orbe. También se encuentran los autos personales de Fangio y las distinciones recibidas fuera de la competición, así como la historia familiar. El homenaje de Mercedes-Benz con autos campeones y de récords, conjuntamente con vitrinas laterales que contienen la historia deportiva de la marca completan la planta baja. A partir del plato central, el visitante ingresa a una rampa helicoidal que conecta con las seis pisos de exposición. La disposición temática de los distintos pisos es la siguiente:"Hombres y máquinas, la pasión del Turismo Carretera", con autos y trofeos de los adversarios de Fangio del período 1939 - 1949. "El viejo Taller" o primer taller de Fangio. "Coraje, constancia y genio conductivo" período Fangio de 1936 a 1948. "Amigo, ídolo y maestro de todos" con autos y pilotos que marcaron historia en el automovilismo deportivo. "Nuevos campeones" con la actualidad nacional y "Con velocidad máxima hacia la cumbre mundial", período Fangio de 1951 a 1958.

El Museo "Juan Manuel Fangio" es el mas importante en el mundo dedicado a un piloto de carreras.

Unidades en exhibición

Planta Baja

Mercedes Benz 300 SL. 1957 Fangio
Mercedes Benz 300. 1953 Fangio
Daimler 1886 Primer auto
Mercedes Benz C111. 1970 Auto de récords
Penske M3 Indy Car. 1994 Competición USA
Sauber Mercedes Benz. 1992 Competición Europa
McLaren Mercedes Benz. 1995 F1 Internacional
Brabham BT 15 F3. l967 J. M. Bordeu

Nivel 1

Ford Baufer 1969 Hnos. Emilliozzi
Ford TC 1959 Luján Saigós
Ford TC 1939 O.Gálvez
Ford TC 1939 J. Gálvez
Ford TC 1937 Finocchietti-Fangio

Nivel 2

Ford A. 1929 Fangio
Ford A. 1930 Fangio
Ford V8 1937 Fangio

Nivel 2 bis

Taller de armado de un Alfa Romeo 308

Nivel 3

Buick. 1937 Fangio
Chevrolet TC. 1939 (negro) Fangio
Chevrolet TC 1940 (verde) Fangio
Chevrolet TC 1939 (rojo) Fangio
Chevrolet "La Negrita" Fangio
Chevrolet. TC 1940 Fangio
Chevrolet. TC 1940 Marcilla

El 22 de noviembre de 2006, se agregan los autos Sport corridos por Fangio en la Targa Florio, Mille Miglia, Supercortemaggiore, Panamericana de Mexico, Le Mans, Sebring, La Habana, Caracas, Buenos Aires o Rio, a la muestra museológica en una ampliación del Nivel 3 que se denominará 3-bis

Nivel 3 bis

Simca Gordini Sport -1950 Fangio
Talbot Lago Sport - 1951 Fangio
Lancia D24 -1953 Fangio
Maserati 300S - 1957 Fangio
Maserati 450S - 1958 Fangio

Nivel 4

McLaren F1 1988 Senna
Renault RE 30 B - F1 198l Prost
Brabham BT 36 - F2 197l Reutemann
Toyota Eagle MK II 1992 Fangio II
Alfa Romeo 308 1938 O. Gálvez

Nivel 5

Chevrolet TC.1994 Traverso
Ford TC. 1991 Aventín
Chevrolet TC. 1992 Mouras

Nivel 6

Chevrolet Volpi. - 1947 Fangio.
Ferrari 166 - 1949 Fangio
Simca Gordini. - 1948 Fangio
Lancia Ferrari D50 Fangio
Maserati 250 F - 1957 Fangio
Mercedes Benz W 196 - 1954 Fangio

La Fundación ha contado con el desprendimiento de muchas personas, en algunos casos pilotos o sus familiares, en otros, coleccionistas que se desprendieron de parte de lo que siempre desearon atesorar, para que pueda disfrutarlos "los feligreses" que visitan en Balcarce "La Catedral del Automovilismo".

En distintos pisos del Museo remodelado se exhiben -entre otros- los trofeos de:
Juan Galvez 140 trofeos - Juan Manuel Fangio II con 65 trofeos - Juan Manuel Bordeu 45 trofeos- Eduardo Casá 18 trofeos Guillermo Yoyo Maldonado 10 trofeos - Ramón Requejo 20 trofeos - Elpidio Tortone 18 trofeos- Dante y Torcuato Emiliozzi 20 trofeos- Raúl Riganti 9 trofeos - José Froilán Gonzalez 20 trofeos - Angel Rienzi 9 trofeos - Juan María Traverso 14 trofeos - Octavio Suarez - con 9 trofeos - Alfredo Pián 8 trofeos - Jorge Martínez Boero 3 trofeos - Angel Meunier 5 trofeos - Oscar Aventin 5 trofeos - Oscar Galvez c4 trofeos - Torino Nro. 3 de la Misión Nurburgring - Larry/Franco/Copello 4 trofeos - Domingo Marimón - 1 Trofeo Bs.As.-Caracas

Séptimo Consejo de Administración 1998-2001

Presidente Honorario: Juan Gaffoglio

Vocales
Ethel Ruth Nogueira de Fangio
Juan Jose Carli
Enrique Federico
Alí Musa
Carlos Eusebio Sáenz
Fernando Alessio